Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ ПРИ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКЕ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ ПРИ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКЕ
РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ
Карьерный транспорт является связующим звеном в общем технологическом
процессе. От четкой работы карьерного транспорта зависит эффективность смежных
производствен- ных процессов - выемочно-погрузочных и отвальных работ
Условия разработки рудных карьеров способствуют преимущественному применению
для вывозки горной массы
автомобильного транспорта. Автомобилями перевозятся на карьерах черной
металлургии 64,6 % и карьерах цветных металлов более 80 % всех карьерных грузов
На втором месте по объему перевозок находится железно-
дорожный транспорт, которым перевозится на карьерах черной металлургии 30,4 %
всей горной массы. Остальные виды транспорта имеют подчиненное значение и
общий объем перевозок ими не превышает 5 % всех грузов
Значительная глубина рудных карьеров создает условия для использования
комбинированного транспорта. Так, на железнорудных карьерах комбинированным
транспортом вывозится 41,5 % горной массы, в том числе 79 % добываемой руды
Железнодорожный транспорт целесообразно применять на карьерах с большим
годовым грузооборотом ( 25 млн. тонн и более ) при значительной длине
транспортирования ( 4 км и более ). К основным достоинствам железнодорожного
транспорта следует отнести небольшой расход энергии, возможность обеспечения
практически любой величины грузооборота при любом расстоянии перевозок,
возможность применения автоматизированной системы управления (АСУ),
надежность работы в различных климатических и горно-геологических условиях и
относительно небольшие затраты на 1 тоннокиломерт перевозок
По сравнению с другими видами карьерного транспорта железнодорожный требует
наибольших радиусов кривых
( 100 - 120 метров ), значительной протяженности фронта работ ( 500 - 600 метров ) и
допускает минимальные подъемы пути ( 40 - 60 промилле ). Эти условия обеспечива-
ются при больших размерах карьера в плане. При железнодорожном транспорте
относительно велики объемы горно-капитальных работ, капитальные затраты,
затраты на содержание транспортных коммуникаций и их эксплуатацию и наиболее
сложная организация движения
Железнодорожные перевозки на карьерах черной металлургии осуществляются
электрифицированным транспортом ( 77 % перевозимых грузов ) и тепловозами
( 23 % ). В качестве локомотивов используется 356 тяговых агрегатов, 245
электровозов, а также 448 тепловозов мощностью 2 - 6 тыс. л.с..




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.