Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат КАPБЮPАТОP

КАPБЮPАТОP

Карбюратор предназначен для приготовления необходимой горючей смеси из
топлива и воздуха, он установлен сверху двигателя на впускном трубопроводе. Воздух,
поступающий для приготовления горючей смеси в карбюратор, проходит очистку от
пыли в воздушном фильтре. Воздушный фильтр соединён с карбюратором патрубком
Все приборы подачи топлива соединены между собой металлическими трубками –
топливопроводами, которые крепятся к раме или кузову автомобиля, а в местах
перехода от рамы или кузова к двигателю – шлангами из специальных сортов
бензостойкой резины
Карбюратор соединён с впускными каналами головки цилиндров двигателя при
помощи впускного трубопровода, а выпускные соединены с выпускным трубопроводом,
последний при помощи трубы соединён с глушителем
Основными частями карбюратора состоят из воздушного патрубка с крышкой
поплавковой камеры, корпуса и двух нижних патрубков. В воздушном патрубке
размещена воздушная заслонка с автоматическим клапаном, а в крышке поплавковой
камеры – сетчатый фильтр и запорный клапан. В корпусе карбюратора находятся
поплавковая камера и две смесительные камеры с диффузорами, экономайзер с
механическим приводом, ускорительный насос и жиклеры. В нижних патрубках
размещены две дроссельные заслонки на общей оси, связанной с ограничителем
частоты вращения коленчатого вала
1. Главная дозирующая система, состоящая из топливного и воздушного жиклёра и
диффузора постоянного сечения
2. Система холостого хода, состоящая из топливного жиклёра холостого хода,
воздушного жиклёра, каналов и регулировочного винта
3. Пусковое устройство, состоящее из воздушной заслонки и автоматического клапана
с пружиной
4. Экономайзер, он состоит из седла, в котором размещён клапан с пружиной, жиклёра
экономайзера и деталей привода: рычага, серьги, тяги, планки и истока
5. Ускорительный насос состоит из колодца, поршня с пружиной, истока, планки, тяги,
рычага и двух клапанов: обратного и нагнетательного. Полость под поршнем
заполнена топливом, поступающим через открытый обратный клапан
Принцип работы. Карбюратор К-88АМ двигателя ЗИЛ-130 имеет две смесительные
камеры, каждая из которых обслуживает четыре цилиндра. При работе двигателя на
средних нагрузках топливо из поплавковой камеры поступает через главные жиклеры,
а затем через жиклеры полной мощности в эмульсионные каналы. В этих каналах к
топливу подмешивается воздух, поступающий из воздушных жиклеров системы
холостого хода. Образовавшаяся эмульсия попадает в смесительные камеры через
кольцевые щели малых диффузоров. Поддержание постоянного состава обедненной
смеси происходит за счёт торможения топлива воздухом
Работа карбюратора при малой частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу.
В этом случае дроссельные заслонки прикрыты, разрежение, создаваемое под ними,
передаётся через отверстия в стенках смесительных камер в каналы системы
холостого хода.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.