Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

ВВЕДЕНИЕ
Зимним периодом эксплуатации называется такой период, когда температура
окружающего воздуха устанавливается ниже плюс пять градусов цельсия
Эксплуатация машин в зимних условиях затрудняется из-за низких температур воздуха
наличия снежного покрова, сильных ветров и мете лей, а также сокращения светлого
времени суток. Низкая температура окружающего воздуха затрудняет пуск двигателя,
оказывает отрицатель ное влияние на работу всех его систем и поддержания
нормального теплового режима. Вследствие низких температур окружающего воздуха
значительно ухудшается испаряемость бензина и увеличивается плотность воздуха,
что приводит к значительному обеднению гор горючей смеси и плохому ее
воспламенению при пуске карбюраторных двигателей. В дизелях вследствие
повышения вязкости топлива и снижения температур воз душного заряда в цилиндрах
нарушаются условия смесеобразования и ухудшается самовоспламенение дизельного
топлива
Переохлаждение двигателя в процессе его работы приводит к ухудшению
смесеобразования и усилению конденсации горючего, в результате чего
увеличивается его расход и снижается мощность двигателя. Конденсат горючего
смывает масляную пленку со стен цилиндров и разжижает масло в картере, что
приводит к резкому нарастанию износа деталей двигателя и сокращению срока его
службы. Особенно сильно изнашиваются детали при пуске холодных двигателей
Повышение вязкости масла при низких температурах воздуха вызывает резкое
увеличение сопротивления вращению коленчатого вала, что затрудняет достижение
требуемой для пуска двигателя частоты вращения коленчатого вала
Как же все-таки обеспечить уверенный пуск двигателя зимой? Есть несколько
способов. ПЕРВЫЙ СПОСОБ -- применять масла с низкой вязкостью М-5 /10 или М-5 /12
и аналогичного, с маркировкой SAE 10W-30
Таких масел сегодня в продаже достаточно. Они дадут возможность стартеру развить
пусковые обороты при температурах воздуха до минус 20-25 С. Если в вашей
местности температуры ниже, причем в течении длительного времени, то
целесообразно использовать более "жидкие" масла -- класса вязкости SAE 5W-30
Однако резко возрастает с морозом вязкость масла в двигателе, да же у М5 /10 при
тридцатиградусном морозе становится чуть ли не твердым. Ясно, двигать детали в
таком масле и "прокачать" по магистралям настолько трудно, что стартер при пуске с
этим может не справиться
Если мотор все - таки удаться пустить, вас может подстеречь большая беда -- часто,
проработав полминуты, мотор заклинивается! Происходит это из-за того, что масло,
выброшенное вначале в магистраль маслонасосом, другим из картера не заменяется -
- под насосом образуется воздушная яма. ВАС оповестит об этом лампа "НЕТ
ДАВЛЕНИЯ", да и мотор начнет лязгать.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.