Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
ПЛАН
1. Введение
2. Цепи, применяемые в машиностроении
3. Характеристики цепных передач
4. Виды цепей
5.Факторы долговечности цепей
6. Расчет цепных передач
7. Удовлетворение условиям статической прочности
8. Передаточные отношения и динамические нагрузки цепных передач
9. Трение. Детали передач
10. Профилирование звездочек цепей
11. Виды смазывании применяемые масла
ВВЕДЕНИЕ
Цепные передачи широко используют в сельскохозяйственных и подьемно-
транспортных машинах, нефтебуровом оборудовании, мотоциклах, велосипедах,
автомобилях. Их применяют: а) при средних межосевых расстояниях, при которых
зубчатые передачи требуют промежуточных ступеней или паразитных зубчатых колес,
не вызываемых необходимостью получения нужного передаточного отношения;
б) при жестких требованиях к габаритам;
в) при необходимости работы без проскальзывания (препятствующего применению
клиноременных передач)
Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и цепи, охватывающей
звездочки и зацепляющейся за их зубья. Применяют также цепные передачи с
несколькими ведомыми звездочками. Кроме перечисленных основных элементов,
цепные передачи включают натяжные устройства, смазочные устройства и
ограждения. Цепь состоит из соединенных шарнирами звеньев, которые
обеспечивают подвижность или “гибкость” цепи
Цепные передачи могут выполняться в широком диапазоне параметров
Кроме цепных приводов, в машиностроении применяют цепные устройства, т. е.
цепные передачи с рабочими органами (ковшами, скребками) в транспортерах,
элеваторах, экскаваторах и других машинах
Достоинства цепных передач:
возможность применения в значительном диапазоне межосевых расстояний;
меньшие, чем у ременных передач, габариты;
отсутствие скольжения;
высокий КПД;
малые силы, действующие на валы, так как нет необходимости в большом
начальном натяжении;
возможность легкой замены цепи;
возможность передачи движения нескольким звездочкам.
Однако у цепных передач есть свои недостатки. К ним относятся:
они работают в условиях отсутствия жидкостного трения в шарнирах и,
следовательно, с неизбежным их износом, существенным при плохом смазывании
и попадании пыли и грязи; износ шарниров приводит к увеличению шага звеньев и
длины цепи, что вызывает необходимость применения натяжных устройств;
они требуют более высокой точности установки валов, чем клиноременные
передачи, и более сложного ухода — смазывания, регулировки;
передачи требуют установки на картерах;
скорость движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек, не
постоянна, что вызывает колебания передаточного отношения, хотя эти
колебания небольшие.
2. ЦЕПИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
В РФ изготовляют следующие приводные роликовые и втулочные цепи по ГОСТ
13568—75*:
1. ПРЛ — роликовые однорядные нормальной точности;
2. ПР — роликовые повышенной точности;
3. ПРД — роликовые длиннозвенные;
4. ПВ — втулочные;
5.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.