Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГА - ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ

ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГА - ПРОШЛОЕ,
НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ

Содержание
1. Введение
2. Принцип работы и устройство
3. Перспективы использования
4. Заключение
5. Список литературы
6. Приложения

Введение
21 сентября 1816 года в Эдинбурге, столице
Шотландии Роберт Стирлинг запатентовал машину,
которую он назвал "экономайзер" (economiser ). В
реальной жизни Роберт Стирлинг был священником
шотландской церкви и продолжал вести службы, хотя
ему к этому времени исполнилось восемьдесят шесть
лет. В свободное время в своей домашней мастерской
он конструировал тепловые машины. Одну из его
работавших моделей позднее использовал лорд
Кельвин для своих университетских лекций

Один из первых двигателей Стирлинга
В то время двигатель Стирлинга получил признание
как надежная паровая машина, которая никогда не
взрывается, как это довольно часто случалось с
другими типами паровых двигателей в те времена
В 1850 простая и элегантная динамика двигателя
Стирлинга была впервые теоретически описана
профессором Рэнкином МакКорном ( Professor
McQuorne Rankine ). Приблизительно через сто лет
термин "Двигатель Стирлинга" был использован
Рольфом Мейером (Rolf Meijer) для обозначения всех
типов регенеративных паровых машин замкнутого
цикла
Двигатель Стирлинга является уникальной тепловой
машиной, поскольку его теоретическая
эффективность практически равна максимальной
эффективности тепловых машин ( эффективность
цикла Карно ). Двигатель Стирлинга работает за счет
теплового расширения газа, за которым следует
сжатие газа после его охлаждения. Двигатель
Стирлинга содержит некоторый постоянный объем
рабочего газа, который перемещается между
"холодной" частью (обычно комнатной температуры) и
"горячей" частью, которя обычно разогревается за
счет сжигания любого вида топлива, атомным
реактором или за счет солнечного тепла. Нагрев
производится снаружи, поэтому двигатель Стирлинга
относят к двигателям внешнего сгорания
С момента изобретения было разработано большое
количество различных разновидностей двигателей
Стирлинга с целью повышения мощности и
эффективности. Тем не менее, они уступали по
удельной мощности двигателям Отто и Дизеля.
Двигатель Отто, изобретенный в 1877 году и
двигатель Дизеля, изобретенный в 1893 имели более
высокую уделбную мощность, чем двигатели
Стирлинга того времени. Это привело к постепенному
вытеснению двигателя Стирлинга из
промышленности. Они еще широко применялись в
начале нашего века на фермах и шахтах - в основном
для приведение в действие различных насосов и
других применений, где не требуется высокая
удельная мощность, а основными критериями
являются надежность и экономичность. Но к 1940
году их выпуск был прекращен

Демонстрационная модель двигателя Стирлинга
Довольно долго двигатели Стирлинга
использовались лишь как игрушки и учебные пособия
в школах и университетах при изучении
термодинамики.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.