Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат Вторая извечная российская проблема


Вторая извечная российская проблема

Незабвенный Николай Васильевич Гоголь усмотрел в государстве российском две беды: дураки и дороги. Пускаться в рассуждения о первой беде не берусь -- это дело журналистов, политиков, может быть, психологов. По профессии и должности своей имею прямое отношение к беде второй.
К сожалению, и сегодня российские дороги продолжают оставаться одной из главных бед нашей экономики. Если говорить о Воронежской области, то с 1995 года дорожные инвестиции в ней снижены в сопоставимых ценах в три раза.

Тем не менее, нам, дорожникам, даже часто завидуют, что, мол, вы имеете законный целевой источник, президентскую программу "Дороги России" и защищены от посягательств законом. Но что значит президентский указ и даже закон о целевом источнике финансирования дорожной отрасли, если в нынешнем году, как и в прошлом, из дорожного фонда изъято льготами и отвлечениями на работы, не связанные с дорогами общего пользования, более 200 млн. рублей?

Умные люди говорят: "А зачем вы открываете финансирование, когда на расчетном счете -- ни копейки?" Кстати, на Западе торги проводятся только при обеспечении объекта финансированием. Увы, им нас не понять. Мы переживаем, что мост падает, его необходимо ремонтировать хотя бы и в долг, мы боимся потерять дорожный потенциал, так как знаем, что остановка смерти подобна не только для предприятий, но и для дорожных коммуникаций, без которых ни одно государство не может обеспечить социально-экономическое развитие. Наконец, есть же утвержденная программа и бюджет, которые нужно хотя бы попытаться выполнить. Вот мы и пытаемся выполнить возложенные на нас обязательства, и на 1 октября кредиторская задолженность подрядным организациям по Управлению автомобильных дорог составляет более 100 млн. рублей. При этом мы имеем недоимку в дорожные фонды 400 млн. рублей.

Наверное, при лучшей работе с организациями-должниками в дорожный фонд, в том числе, при проведении взаимозачетов, эти долги можно было бы уменьшить.

Сегодня мы имеем в области 9162 км. дорог общего пользования, в том числе 8900 км. -- с асфальтобетонным покрытием. По этому показателю область занимает шестое место в России. Из общей сети 800 км. -- федеральные автомагистрали. Плотность дорог с асфальтобетонным покрытием 170 км. на 1000 квадратных километров территории - девятое место в России. В составе дорог 34 км. мостов, в том числе 12 мостов через Дон, из них 7 - наплавные; более 6000 малых искусственных сооружений, более 30 тыс. знаков, 123 км. барьерных ограждений, более 2000 павильонов, 3600 съездов, более 2000 км. тротуаров.

Каждый элемент дороги так или иначе влияет на ее безопасность, пропускную способность и надежность. К сожалению, дороги, построенные по старым нормативам с расчетной нагрузкой в 6 тонн на ось, по заниженным параметрам сегодня не соответствуют существующей интенсивности и грузонапряженности.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.