Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
План
I. Развитие и сдвиги в размещении автомобильной промышленности в XX веке
II. Место и значение автомобильной промышленности в экономике Российской Федерации
III. Факторы, влияющие на размещение отрасли
IV. Современная география автомобильной промышленности
4.1. Основные районы и центры их специализации
V. Тенденции и перспективы дальнейшего развития автомобильной промышленности
Заключение
I. Развитие и сдвиги в размещении автомобильной промышленности в XX веке
Как и во многих других странах, в России автомобильная промышленность получила своё
развитие в развитых машиностроительных центрах (Ярославль, Нижний Новгород, Москва) , где
было налажено в основном мелкосерийное производство автомобилей для “верхушки” . После
революции построили в Москве завод ЗИЛ, который изначально был задуман как завод,
специализирующийся на выпуске грузовых автомобилей, так как именно они требовались стране,
в частности, для поднятия сельского хозяйства и моторизации армии. Но один ЗИЛ не мог
обеспечить всю страну грузовиками. Поэтому для более полного обеспечения грузовиками
страны под умелым руководством Сталина и Форда в рекордные сроки возвели завод ГАЗ.
Страна более-менее выходит из кризиса, городу требуются транспортные средства, начинается
выпуск легковых автомобилей на заводе КИМ.
Основную роль в сдвиге в размещении автомобильной промышленности сыграла Великая
Отечественная война. Т. к. немцы вели бомбёжку, принимается решение частично перенести
автомобилестроительные заводы в восточную часть России, в целях обеспечения
бесперебойного производства автомобилей, в частности ЗИЛ был перенесён часть в МИАСС
(Ныне УралАЗ) , а часть в Ульяновск (УАЗ) . В то время запасные части, в частности кованые и
штампованные делали и заготовки, делал Челябинский завод кузнечно-прессового
оборудования. Осуществлял производство карбюраторов, радиаторов и других узлов систем
питания, охлаждения и смазки Шадринский автоагрегатный завод.
Автомобильная промышленность Российской Федерации на протяжении всех послевоенных лет
наращивала как объем выпуска продукции, так и свой научно-технический потенциал, постоянно
уменьшая разрыв в техническом уровне между отечественными машинами и лучшими
зарубежными аналогами.
Однако общая нестабильная экономическая и политическая обстановка, сложившаяся в стране
в последние годы, привела вначале к замедлению темпов роста, а в 1991 - 1994 гг. - и к
существенному сокращению производства автомобильной техники, объема выполняемых научно-
исследовательских и опытно-конструкторских работ. Эта проблема стала особенно острой в
научно-исследовательских институтах отрасли: они практически полностью прекратили
поисковые исследования и разработку перспективных концептуальных машин, их узлов и систем,
что в ближайшем будущем, безусловно, отразится на техническом уровне наших автомобилей.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.