Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЯ

Содержание
Аэродинамическое   сопротивление
Часть 1
Часть 2
Поле потока вокруг   легкового автомобиля
Для   чего нужен   козырёк?
Интересные   сводки   и   аспекты   аэродинамики
Вывод
Список   литературы

Аэродинамическое   сопротивление

Часть 1

Аэродинамическое сопротивление автомобиля
обусловлено движением последнего с некоторой
относительной скоростью в окружающей воздушной
среде. Среди всех сил, составляющих сопротивление
движению автомобиля, эта представляет наибольший
интерес в свете всевозрастающих скоростей
передвижения транспортных средств. Дело все в том, что
уже при скорости движения 50-60 км/час она превышает
любую другую силу сопротивления движению
автомобиля, а в районе 100-120 км/час превосходит всех
их вместе взятых
Сразу хотелось бы отметить, что на сегодняшний день не
существует методик теоретического расчета силы
аэродинамического сопротивления, а поэтому ее
величину возможно определить только
экспериментально. Конечно, неплохо было бы еще на
стадии проектирования произвести количественную
оценку аэродинамики автомобиля и изменяя
определенным образом форму кузовных деталей
оптимизировать ее. Но, увы, решить данную задачку
оказалось не так просто. Найти выход из сложившейся
ситуации, конечно же, пытались. В частности, путем
создания каталогов, где значению аэродинамического
сопротивления объекта ставились в соответствие
основные параметры его формы. Такой подход
оправдывает себя лишь в случаях его применения к
относительно простым в аэродинамическом смысле
телам. Число же параметров, описывающих геометрию
легкового автомобиля, слишком велико, и отдельные
поля потоков находятся в весьма сложном
взаимодействии друг с другом, так что и в этом случае
попытка приручить аэродинамику провалилась
Применительно к автомобильной технике
аэродинамическое сопротивление можно представить
как сумму нескольких его составляющих. К ним относятся:
сопротивление формы;
сопротивление трения о наружные поверхности;
сопротивление, вызываемое выступающими частями
автомобиля;
внутреннее сопротивление
Сопротивление формы еще называют сопротивлением
давления или лобовым сопротивлением. Сопротивление
формы является основной составляющей сопротивления
воздуха, оно достигает 60 % общего. Механизм
возникновения этого вида сопротивления следующий.
При движении транспортного средства в окружающей
воздушной среде происходит сжатие набегающего потока
воздуха в передней части автомобиля. В результате
здесь создается область повышенного давления. Под
его влиянием струйки воздуха устремляются к задней
части автомобиля. Скользя по его поверхности, они
обтекают контур транспортного средства. Однако в
некоторый момент начинает проявляться явление
отрыва элементарных струек от обтекаемой ими
поверхности и образования в этих местах завихрений.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.