Город бешаных рефератиков
.

.

РАЗДЕЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМ

КАТАЛОГ РЕФЕРАТОВ

Реферат В-2 - БОМБАРДИРОВЩИК 21 ВЕКА

В-2 - БОМБАРДИРОВЩИК 21 ВЕКА

В начале марта 1989 года в возрасте 54 лет от рака
скончался Джон Патьерно. До момента смерти его
имя оставалось неизвестным широкой публике, хотя,
бесспорно, он был выдающимся инженером-
конструктором. Но Патьерно работал над совершенно
секретным проектом. Именно под его руководством
создан В-2 - "Бомбардировщик 21 века", "Невидимый"
для радиолокаторов, как утверждают в Пентагоне
Впервые самолет продемонстрировали американским
высокопоставленным лицам и избранным
представителям прессы в ноябре 1988 года. Однако
Патьерно так и не увидел свое детище в воздухе.
Сроки взлета "чуда" неоднократно переносились.
Позднее было объявлено, что первый полет В-2
состоится в июле
Джон Патьерно - продолжатель дела знаменитого
американского авиаконструктора Джона Нордропа,
сконструировавшего несколько самолетов-
рекордсменов. На его "Сириусе" Чальз Линдберг
совершил в 1931 году перелет из Нор-Хейвена (США)
через Канаду, Аляску, Комчатку, Курилы и Японию в
Китай. В 1932 году Амелия Иерхард на "Веге" первая
среди женщин в одиночку пересекла Атлантику.
Потом была скоростная "Альфа" - самолет,
оказавший влияние на все мировое авиастроение. В
1939 году в Калифорнии была зарегистрирована
компания "Нордроп эйркрафт"
В годы войны на "Нордроп" посыпались заказы. С
конвейеров стали сходить ночные истребители и
фоторазведчики. "Нордроп" постоянно искал и
внедрял новинки. Конструктора занимала такая
проблема, как увеличение дальности полета.
Нордроп пришел к такому выводу, что наиболее
подходящим вариантом для увеличения радиуса
действия самолетов является схема типа "летающее
крыло". Она позволяет уменьшить лобовое
сопротивление и снизить массу летательного
аппарата, а внутри крыла разместить двигатели и
полезную нагрузку. В 1941 году экспериментальное
"летающее крыло" NIM выкатили на аэродром.
Испытания NIM и более поздней модели N9M
привлекли внимание военного ведомства. Фирма
получила заказ на создание тяжелого
бомбардировщика ХВ-35. К тому времени, когда пилот
М. Стэнли в июне 1946 года поднял в воздух 4х
моторный ХВ-35, война закончилась. Но на смену
войне "горячей" приходила война "холодная".
"Доктрина Трумана" и стратегия "ядерного
устрашения" требовали наращивания ударной мощи
США. Ее основу составляла бомбардировочная
авиация
Вот почему три ХВ-35 спешно переоснастили
реактивными двигателями. Машины получили марку
YB-49. В октябре один из YB-49 перелетел с
калифорнийской базы Мюрок Лейк в Вашингтон,
покрыв расстояние в 3630 километров со средней
скоростью 822 км/ч. Последующие испытания
завершились трагически. 5 июня 1948 года капитан
Глэн Эдвардс, проверяя самолет на боковую
устойчивость, не справился с управлением
Бомбардировщик стал терять высоту и разбился.




ГОРОДСКИЕ ЗАКОНЫ

Рефераты и/или содержимое рефератов предназначено исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Все права в отношении рефератов и/или содержимого рефератов принадлежат их законным правообладателям. Любое их использование возможно лишь с согласия законных правообладателей. Администрация сайта не несет ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием рефератов и/или содержимого рефератов.

РЕКЛАМА









© ReferatCity.ru, рефераты, курсовые, дипломы, 2007-2018
При копирование материалов ссылка на сайт приветствуется.